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金屬的局部腐蝕,局部腐蝕是指金屬表面局部區(qū)域的腐蝕破壞比其余表面大得多,從而形成坑洼、溝槽、分層、穿孔、破裂等破壞形態(tài)。
風(fēng)電在運行過程中,不僅受到來自風(fēng)輪、機艙以及自身重力的作用,同時還受到各種風(fēng)力的作用。塔筒也長期經(jīng)受著紫外線、雨雪、風(fēng)沙、晝夜溫差、環(huán)境介質(zhì)(如化學(xué)氣體、海洋鹽霧)等各種惡劣自然環(huán)境的侵蝕,導(dǎo)致塔筒表面涂層損傷、磨耗、粉化剝離,造成塔筒嚴(yán)重腐蝕
對基材的處理的質(zhì)量以及施工水平直接影響涂裝工程質(zhì)量和使用年限。實際經(jīng)驗表明,大部分的涂層缺陷都是來自于不良的表面處理(表2.1中基材表面清理質(zhì)量不良對涂層、襯里質(zhì)量的影響排首位)。
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